買菜，68歲的趙云霞把家里的小板凳都帶上了。“人太多，排那老長(zhǎng)的隊(duì)，且得等一陣子呢！”

　　這排隊(duì)買菜的地方其實(shí)就在趙大媽家樓下，既不是菜店，也不是菜攤兒，而是一輛印有“學(xué)院路地區(qū)便民流動(dòng)菜車”字樣的廂式貨車。昨天，正是流動(dòng)菜車進(jìn)靜淑苑小區(qū)的日子，40多種新鮮蔬菜、水果，以直銷價(jià)敞開(kāi)向居民銷售，有的甚至比市場(chǎng)價(jià)便宜了一半多。

　　車載菜居民排隊(duì)買

　　上午9時(shí)，記者來(lái)到靜淑苑小區(qū)。便民流動(dòng)菜車的車廂跟前，一條20多米長(zhǎng)的隊(duì)伍正緩慢向前蠕動(dòng)著。車廂的車門兩側(cè)，醒目地張貼著兩張價(jià)目表，上面寫(xiě)著當(dāng)日各類蔬菜水果的價(jià)格。

　　“有多便宜，這么多人排隊(duì)買？”記者擠到車廂跟前，想把價(jià)目表看個(gè)究竟，可還沒(méi)顧得上抬眼，就先被居民買菜的架勢(shì)給鎮(zhèn)住了。

　　“小伙子，雪里紅給來(lái)兩大捆；白蘿卜要兩個(gè)；大白菜要四棵；小白菜也要四捆，再來(lái)一大捆蔥、兩斤西紅柿……”一個(gè)頭發(fā)花白的老太太，手里攥著張紙條，對(duì)著紙條上寫(xiě)的菜名兒，一股腦要了堆尖兩大筐菜。負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)秩序的一名社區(qū)志愿者看著樂(lè)了，“阿姨，您這是買菜呢，還是批發(fā)呢？”老太太也樂(lè)。“批發(fā)？批發(fā)不也就這價(jià)兒?jiǎn)?？瞧這雪里紅，多新鮮，外頭小攤上賣7毛多，這兒才賣4毛8，買回家腌咸菜去！”

　　距離流動(dòng)菜車三四米處是臨時(shí)設(shè)立的收銀臺(tái)，已經(jīng)選好菜的居民，一人捧著一個(gè)大筐，簇?fù)碓谑浙y臺(tái)前等著稱重、結(jié)賬。一位四十多歲的大姐剛交完錢，正把菜一樣樣往布兜里裝。記者探過(guò)身子一瞧，嗬！這位買的也不老少：兩大捆茴香、兩個(gè)大白蘿卜、兩棵大白菜、兩捆大蔥、一把香菜，還有一大袋冬棗，把3個(gè)布兜撐得鼓鼓囊囊。“總共18塊9，還挺值！”大姐臉上帶著笑意。

　　拎著布兜子的，拖著拉桿箱的，推著三輪車的……買完菜的居民走了一茬又一茬，緊接著，又有人匆匆忙忙往這邊趕來(lái)。1個(gè)小時(shí)過(guò)去了，流動(dòng)菜車前的隊(duì)伍一點(diǎn)兒沒(méi)見(jiàn)短，反而更長(zhǎng)了。

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　　社區(qū)免費(fèi)提供賣菜場(chǎng)地

　　流動(dòng)菜車開(kāi)進(jìn)靜淑苑小區(qū)，這已經(jīng)不是第一次。“9月底開(kāi)始試點(diǎn)，便民菜車一周來(lái)兩次，分別是周三和周六。每次都是半天，早晨6點(diǎn)鐘開(kāi)始賣，中午12點(diǎn)鐘結(jié)束。”靜淑苑社區(qū)居委會(huì)工作人員告訴記者。

　　靜淑苑社區(qū)現(xiàn)有常住人口2600多人，小區(qū)附近沒(méi)有菜市場(chǎng)，社區(qū)內(nèi)也沒(méi)有菜站。過(guò)去，居民買菜主要靠路邊的菜攤，近一段時(shí)間，由于修路的原因，在路邊擺攤賣菜的流動(dòng)商販也大量減少，居民買菜成了難題。

　　受場(chǎng)地的限制，臨時(shí)在社區(qū)里建菜站不太現(xiàn)實(shí)，能不能以流動(dòng)車的形式，把新鮮蔬菜直接拉到小區(qū)里來(lái)賣？學(xué)院路街道社區(qū)服務(wù)中心廣泛聯(lián)系，最終與北京新發(fā)地百舸灣農(nóng)副產(chǎn)品物流有限公司達(dá)成了協(xié)議。讓“便民流動(dòng)菜車”開(kāi)進(jìn)靜淑苑社區(qū)，以直銷價(jià)為居民提供新鮮蔬菜，賣菜場(chǎng)地則由社區(qū)協(xié)調(diào)，免費(fèi)提供。

　　“目前，先在靜淑苑小區(qū)試點(diǎn)，如果效果好，便民菜車還會(huì)覆蓋到地區(qū)其他有需求的小區(qū)。”學(xué)院路街道社區(qū)服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　海淀年底前開(kāi)出50輛流動(dòng)菜車

　　不僅在學(xué)院路街道靜淑苑小區(qū)，海淀東升鄉(xiāng)的芳清園小區(qū)，北下關(guān)街道天作商城附近，也出現(xiàn)了流動(dòng)菜車的身影。記者了解到，這些流動(dòng)菜車，均由北京新發(fā)地百舸灣農(nóng)副產(chǎn)品物流有限公司負(fù)責(zé)提供，流動(dòng)菜車平均每半天的蔬菜銷售量達(dá)到1萬(wàn)斤。

　　“和普通社區(qū)蔬菜門店平均1天四五千斤的銷售量相比，流動(dòng)菜車半天就能賣1萬(wàn)斤的銷售量可以說(shuō)是相當(dāng)驚人。”公司負(fù)責(zé)人韋玉華表示，流動(dòng)菜車的銷售量大，主要是因?yàn)閮r(jià)格低，“我們的蔬菜都是從新發(fā)地或者是河北的蔬菜基地直接運(yùn)過(guò)來(lái)的，簡(jiǎn)單進(jìn)行分揀和粗加工后，就由貨車?yán)礁餍^(qū)賣，沒(méi)有多少中間環(huán)節(jié)，再加上不收?qǐng)龅刭M(fèi)，所以售價(jià)普遍要比市場(chǎng)價(jià)低20%至30%。”

　　“其實(shí)，菜價(jià)還有進(jìn)一步壓低的空間。”韋玉華表示，當(dāng)前，該公司每天銷售的蔬菜，只有大約兩成直接來(lái)自于河北蔬菜基地，其余80%來(lái)自于新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)，具有一定的流通成本。“今年，我們計(jì)劃在海淀區(qū)再推出50輛流動(dòng)菜車，以每輛每天賣5000斤菜計(jì)算，50輛車每天所需的供貨量就達(dá)到了25萬(wàn)斤，到時(shí)候我們就可以直接從產(chǎn)地訂菜，賣到居民手里也更便宜。”

　　據(jù)了解，這50輛流動(dòng)菜車已經(jīng)在籌備中，計(jì)劃在今年年底前，覆蓋到海淀有需求的買菜困難社區(qū)。